贺龙100年前涪陵威截日本轮船

发布时间: [2024-01-22 11:01:09]

1923年9月6日，贺龙等“讨贼军”（属孙中山领导）将士在涪陵城无祀坛都堂嘴码头威截偷运军火、干涉中国内政的日本轮船“宜阳丸”，缴获六八子弹130多万发，并扣押了日本船员，没收所载货物。

贺龙在涪陵威截日轮 “宜阳丸”，沉重打击了日本帝国主义横行内河、干涉中国内政的反动气焰，这次行动曾得到涪陵人民的支持，在全川和全国都有一定影响，大长了中国人民反帝的革命志气，影响播及中外。

100年前 贺龙在涪陵截获一艘日本轮船

上个世纪的1923年，贺龙曾在重庆涪陵革命老区威截日轮“宜阳丸”的壮举至今己有100年了，今天，让我们一起重温那段鲜为人知的故事的始末吧。

涪陵军民的“讨袁”斗争

袁世凯称帝后，涪陵人民组织义勇军与袁军浴血奋战。1919年5月4日，北京学生爱国行动的消息传到重庆，也很快传到涪陵。5月中旬，当重庆名校学生纷纷集合，声援北京的反帝爱国行动时，涪陵省立四中学生会也联络城内各校集会，打着旗帜上街游行，散发传单，高呼“废除二十一条”、“保山东主权”、“还我青岛”、“诛国贼”、“誓雪国耻”等口号，并组织小分队到河街人群集中地和茶馆演讲，讲解巴黎和会的情况，揭露北京军阀政府的卖国罪行，6月，广大爱国群众已发动起来，并掀起抵制日货运动。

五四运动以前，日货充斥市场，从布匹、煤油到牙粉、货品达数千种，富户商贾纷纷销洋货，玩“洋格”，趋之若鹜。1919年下半年中国全面抵制日货，开初只是宣传不买日货，商店不准出售日货，车站和码头工人拒绝搬运日货。当时，一部分商人不敢公开卖日货，便把日货悄悄隐藏下来，打算以后再卖。

1920年，重庆等地反日浪潮高涨，学生和各界爱国群众行动起来，对不自动交出日货进行销毁的商店进行搜查，一经搜出，当场焚毁，但官商勾结，情况复杂，斗争艰巨。同年春，涪陵省四中学生联合会每周星期天都要组织队伍，打着旗帜上街宣传抵制日货。1923年6月7日，成都学生联合会为争还旅大，废除二十一条，召开游行警告大会，声讨日本帝国主义，大会致电北京政府外交部，要求迅速派人接收旅大。消息传到涪陵，涪陵马上组织四中学生和市民上街游行，声援成都学生联合会。

1923年，直系军阀曹琨、吴佩孚控制了北京政权，妄图以武力统一全国。反对孙中山的国民革命。当年6月4日，孙中山任命熊克武为四川讨贼军总司令，在隆昌击败吴佩孚所支持的杨森军和黔军，北洋军撤守万县，杨森、邓昌侯盘踞重庆。帝国主义以贷款租军火支持军阀。企图在中国进一步取得特权。8月3日，“讨贼军”贺龙旅及汤子模旅、周西城师攻占川东重镇——涪陵，切断了杨森军的长江通道，阻止万县援军西进，对重庆构成威胁。当时贺龙旅部驻涪陵县商会（今南门山西侧），与汤子模旅、周西城师两军驻地不过三四百米。

日轮偷运军火机密被贺龙截获

1923年9月，贺龙部队之前出差汉口的中校参谋崔伯魁（四川秀山县人），于9月3日在宜昌搭“日清汽船公司”的“云阳丸”返涪陵，9月4日晚，日轮停泊万县陈家坝码头时，崔伯魁发现，午夜时分，日船“云阳丸”不开灯光，向上游移动十多里，这时，又开来日轮“宜阳丸”两轮在码头一起鬼鬼祟祟地上货。经崔伯魁悄悄观察，那些用木箱装的货物很沉重，很有可能是子弹和枪支。9月5黄昏，日轮船本来该停泊涪陵，但在离涪陵城约十余里的清溪场上面的黄鹊嘴就抛锚停泊，并且不许旅客上岸，更不准旅客接近那些神秘的木箱，崔伯魁更加证明了自已的估计是正确的，为获确切情报，崔伯魁施计接近了那批木箱，看到木箱上面印有武器的标识。

此时，崔伯魁迫切希望把这个秘密以最快的速度告诉贺龙，于是，身着便装的崔伯魁谎称拉肚子要下船买药，在给了一些小费给日船主后后，崔伯魁终获同意下船。情况火急，崔伯魁下船后，一路小跑到涪陵城，将日轮偷运军火的秘密告诉了贺龙。

贺龙觉得这是一个难得的机会，如果截住两日轮日，缴获弹械，既可以打击敌人，又可以武装自己。连夜找来川东边防军前敌总指挥部副总指挥汤子模、师长周西成以及参谋长邱君双开会商量，大家听了崔伯魁的汇报，连夜作出威截两日本轮船的作战方案。

为了不让日船主看出破绽，贺龙令崔伯魁火速赶到清溪回到日船上。

午夜时分，贺龙制定出作战计划，当即次定：第二天一大早，由贺龙率三百名官佐士兵扮做搭“宜阳丸”的乘客，周西成部副官杨寅亮带二百名官佐士兵扮做搭“云阳丸”的乘客，分别上船执行搜查和扣留两日轮的任务。另派步兵一连，炮兵一排至城西龟龙关口埋伏，万一船不靠岸要闯关而过，即行武力截阻或击沉两日轮。

日轮“宜阳丸”在涪陵被贺龙截获

9月6日拂晓，涪陵城西无祀坛都堂咀码头已有四五百名“旅客”等候，见两日轮冒烟突浪而来，便各自挥帽舞巾，呼喊搭船。两日轮见周围无异状，又很有一把“油水”可捞，便自动抛锚停船接旅客。但日轮船长很狡猾，怕节外生枝，并不将船靠拢码头，只让小船接漂。

两轮刚下完锚，早有“乘客”登上小船划向日轮，贺龙与堂弟贺锦斋（时任贺部营长）等动作麻利，率队登上“宜阳丸”后，按预定分工，一部分进机舱，一部分到船头，贺龙则直奔领江台。“宜阳丸”日船主见“乘客”来势不对，拔枪射击。贺龙下令还击，在船上领江台执行任务的几位日本人当即毙命，之后，贺龙将船上的人全部扣留起来。

与此同时，杨寅亮率队登上了另一艘日轮“云阳丸”，因布置不周，先上船的“乘客”只注意了领江台，机舱和船主室，结果让敌人趁机砍断锚链沿江而下，逃向了万县。

贺龙命令部队搜查日轮“宜阳丸”，在被扣的“宜阳丸”轮上，果然搜出“六八”式子弹一百三十万发，还活捉了躲在船角的北洋政府两湖巡阅使吴佩孚的军械处长张运玑（又名张介一），他是押运这批军火的负责人。经审问证实，另一艘日轮“云阳丸”装运的是步枪三千条。

贺龙令汤子模以川东边防军前敌指挥部名义，没收全船货物，拆下船上主机，并将船上的两个日本军人商和张运玑扣押，以作为向日方索赔的人质（因为他们已违背国际法原则，而且先行开枪，抗拒检查）。接着，又向有关方面发出快电，披露真相，呼吁声援。

贺龙威震“宜阳丸”上的日本人

截获日轮“宜阳丸”后不久，日本驻重庆领事馆的领事贯布根等找到贺龙说情，希望放还扣押的两个日本军火商人，贺龙断然拒绝，但竟没有一个来为张运玑说情的。这引起了贺龙的深思。贺龙认为，这不是关系张运玑本人的问题，这反映了帝国主义对中国人的轻视，连北洋政府也不把自己人当人看待。直到九月下旬，当贺龙的部队开到重庆南岸黄葛垭作战时，在贺龙的提议下，才释放了张运玑，但仍将两名日本军火商扣留。

此后，日方通过各种渠道，接连请了当时中国的好多“大脑壳”来说情，贺龙等均坚持一条原则，即：“日清汽船公司”必须负责赔偿和道歉，然后才能放人。贺龙威震“宜阳丸”上的日本兵，在当时传为佳话。

1925年春，贺龙任孙中山领导的建国联军川军第一师师长，汤子模升任建国联军第二军军长，驻防湖南常德。这时，“日清汽船公司”又通过常德商会到军中谈判，日方的嚣张气焰已沒有了，不再提领事裁判权了，见面就连声道歉，并承认赔偿损失，这两个日本军火商才被释放。

那两个日本军火商在离开中国前，再三要求与贺龙将军面见，贺龙同意了他们的要求。谈话中，两个日本人似乎还不服气，问道：“贺将军，我们究竟犯了什么罪？”

“什么罪，砍头的罪，你们私运军火，助长中国内乱！”贺龙斩钉截铁地回答，彰显了中国人的志气。

“是的，是的，砍头的罪。”两个日本人连连点头，脸红到耳根，承认了自已的侵华行为，连声认罪，。

贺龙见两位日本军火商认了罪，还给他们包了盘缠，二人再三鞠躬，感谢不已，启程回了日本。

大江东去，浩气长存。贺龙威截日轮“宜阳丸”的斗争，持续一年多时间，终于胜利了。

为了捍卫国家的主权、维护国家的统一，贺龙和他的战友们，奋不顾身，坚定地、毫不妥协地与日本帝国主义及其走狗北洋军阀展开了殊死搏斗，直到日方承认错误，赔礼道歉，赔偿损失，方才罢休。它不仅为当时四川的讨贼斗争的胜利创造了条件，而且伸张了正义，捍卫了国家的主权和民族尊严。（冉启蕾）