102年前贺龙在重庆涪陵截获一艘日本军火船

发布时间: [2025-03-17 11:14:25]

1923年9月6日，贺龙等“讨贼军”（属孙中山领导）将士在涪陵城无祀坛都堂嘴码头的长江上，威截了偷运军火、干涉中国内政的日本轮船“宜阳丸”，缴获六八子弹130多万发。

贺龙在涪陵威截日轮 “宜阳丸”，沉重打击了日本帝国主义横行内河、干涉中国内政的反动气焰，在全国都产生了较大反响。

贺龙亲自指挥和参与的这次行动，大长了中国人民反帝的革命志气，大灭了日本侵略者在中国横行霸道的威风，影响播及中外。

上个世纪的1923年，贺龙曾在重庆涪陵革命老区威截日轮“宜阳丸”的壮举，至今己有102年了。

今年，是抗战胜利暨世界反法西斯战争胜利80周年，涪陵区关工委革命传统教育团决定，从3月下旬开始，将贺龙在涪陵的这段鲜为人知的故事，到中小学和社区去宣讲30场，让更多的人知道那段让中国人扬眉吐气的日子。

        涪陵军民的“讨袁”斗争

    1919年5月4日，北京学生暴发大规模爱国行动，“五四”运动的消息传到重庆后，也很快传到涪陵。5月中旬，当重庆名校学生纷纷集合，声援北京的反帝爱国行动时，涪陵省立四中学生会也联络城内各校集会，打着旗帜上街游行，散发传单，高呼“废除二十一条”、“保山东主权”、“还我青岛”、“诛国贼”、“誓雪国耻”等口号，并组织小分队到河街人群集中地和茶馆演讲，讲解“巴黎和会”的情况，揭露北京军阀政府的卖国罪行，6月，广大爱国群众已发动起来，并掀起抵制日货运动。

“五四”运动以前，日货充斥市场，从布匹、煤油到牙粉、货品达数千种，富户商贾纷纷销洋货，玩“洋格”，趋之若鹜。1919年下半年中国全面抵制日货，开初只是宣传不买日货，商店不准出售日货，车站和码头工人拒绝搬运日货。当时，一部分商人不敢公开卖日货，便把日货悄悄隐藏下来，打算以后再卖。

1920年，重庆、涪陵等地反日浪潮高涨，学生和各界爱国群众行动起来，对不自动交出日货进行销毁的商店进行搜查，一经搜出，当场焚毁，但官商勾结，情况复杂，斗争艰巨。

就在这年的三月，涪陵省四中学生联合会每周星期天都要组织队伍，打着旗帜上街宣传抵制日货。1923年6月7日，成都学生联合会为争还旅大，废除二十一条，召开游行警告大会，声讨日本帝国主义，大会致电北京政府外交部，要求迅速派人接收旅大。消息传到涪陵，涪陵马上组织四中学生和市民上街游行，声援成都学生联合会。

1923年，直系军阀曹琨、吴佩孚控制了北京政权，妄图以武力统一全国。反对孙中山的国民革命。当年6月4日，孙中山任命熊克武为四川讨贼军总司令，在隆昌击败吴佩孚所支持的杨森军和黔军，北洋军撤守万县，杨森、邓昌侯盘踞重庆。帝国主义以贷款租军火支持军阀。企图在中国进一步取得特权。

当年的8月3日，“讨贼军”贺龙旅及汤子模旅、周西城师攻占了渝东重镇——涪陵，切断了杨森军的长江通道，阻止万县援军西进，对重庆构成威胁。当时贺龙旅部驻涪陵县商会（今南门山西侧），与汤子模旅、周西城师两军驻地不过三四百米。

日轮偷运军火机密被贺龙截获

1923年9月，贺龙部队之前出差汉口的中校参谋崔伯魁（重庆秀山人），于9月3日在宜昌搭日本“日清汽船公司”的“云阳丸”返涪陵，9月4日晚，该日轮停泊在万县（现万州）陈家坝码头时，崔伯魁发现，午夜时分，日船“云阳丸”不开灯光，向上游悄悄移动10多里，这时，又开来日轮“宜阳丸”两轮在码头一起鬼鬼祟祟地摸黑上货。

经崔伯魁参谋秘密观察，那些用木箱装的货物很沉重，很有可能是子弹和枪支。9月5黄昏，溯流而上的该日轮船本来该停泊涪陵，但在离涪陵城约十余里的清溪场上面的黄鹊嘴就抛锚停泊了，并且不许旅客上岸，更不准旅客接近那些神秘的木箱，崔伯魁更加证明了自已的估计是正确的，为获确切情报，崔伯魁施计接近了那批木箱，看到木箱上面印有武器的标识。

此时，崔伯魁迫切希望把这个秘密以最快的速度告诉驻扎在涪陵城内的贺龙，于是，身着便装的崔伯魁谎称拉肚子要下船买药，在给了日船主一些小费后，崔伯魁终获同意下船。情况火急，崔伯魁下船后，一路小跑到涪陵城，将日轮偷运军火的秘密告诉了贺龙。那时，已是晚上10时许。

贺龙觉得这是一个难得的机会，如果截住了两日轮，缴获了弹械，既可以打击敌人，又可以武装自己。于是便连夜找来时任川东边防军前敌总指挥部副总指挥的汤子模、师长周西成以及参谋长邱君双开会商量，大家听了崔伯魁的汇报后，连夜作出威截两日本轮船的作战方案。

为了不让日船主看出破绽，贺龙令崔伯魁火速赶到清溪，回到日船上。

午夜时分，贺龙制定出了作战计划，当即次定：第二天一大早，由贺龙率300名官佐士兵扮做搭“宜阳丸”的乘客，周西成部副官杨寅亮带200名官佐士兵扮做搭“云阳丸”的乘客，分别上船执行搜查和扣留两日轮的任务。另派步兵一连，炮兵一排至涪陵城西龟龙关口埋伏，以防万一两日轮不靠岸要闯关而过，即行武力截阻或击沉两日轮。

        日轮“宜阳丸”在涪陵被贺龙截获

9月6日拂晓，涪陵城西无祀坛都堂咀码头已有500多名“旅客”在等候上船，见两日轮冒着烟突浪而来，便各自挥帽舞巾，呼喊要搭船去重庆。两日轮见周围无异状，又很有一把“油水”可捞，便自动抛锚停船接旅客。但日轮船长很狡猾，怕节外生枝，并不将船靠拢码头，只让小船接漂。

两日轮刚下完锚，早有“乘客”登上小船划向日轮，贺龙与堂弟贺锦斋（时任贺部营长）等动作麻利，率队登上“宜阳丸”后，按预定分工，一部分进机舱，一部分到船头，贺龙则直奔领江台。“宜阳丸”日船主见“乘客”来势不对，拔枪射击。贺龙下令还击，在船上领江台执行任务的几位日本人当即毙命，之后，贺龙将船上的人全部扣留起来。

与此同时，杨寅亮率队登上了另一艘日轮“云阳丸”，因布置不周，结果让敌人趁机砍断锚链沿江而下，逃回了万县。

贺龙命令部队搜查日轮“宜阳丸”，在被扣的“宜阳丸”轮上，果然搜出“六八”式子弹130万发，还活捉了躲在船角的北洋政府两湖巡阅使吴佩孚的军械处长张运玑（又名张介一），他是押运这批军火的负责人。经审问证实，另一艘日轮“云阳丸”装运的是步枪3000条。

贺龙令汤子模以川东边防军前敌指挥部名义，没收全船货物，拆下船上主机，并将船上的两个日本军火商和张运玑扣押，以作为向日方索赔的人质（因为他们已违背国际法原则，而且先行开枪，抗拒检查）。接着，又向有关方面发出快邮代电，披露真相，呼吁声援。

贺龙威震“宜阳丸”上的日本人

截获日轮“宜阳丸”后不久，日本驻重庆领事馆的领事贯布根等找到贺龙说情，希望放还扣押的两个日本军火商人，贺龙断然拒绝，

此后，日方通过各种渠道，接连请了当时中国的好多“大脑壳”来说情，贺龙等均坚持一条原则，即：“日清汽船公司”必须负责赔偿和道歉，然后才能放人。

1925年春，贺龙任孙中山领导的建国联军川军第一师师长。这时，“日清汽船公司”又通过常德商会到军中谈判，日方的嚣张气焰已沒有了，不再提领事裁判权了，见面就连声道歉，并承认赔偿损失，这两个日本军火商才得以释放。

那两个日本军火商在离开中国前，再三要求与贺龙将军面见，贺龙同意了他们的要求。谈话中，两个日本人似乎还不服气，问道：“贺将军，我们究竟犯了什么罪？”

“什么罪，砍头的罪，你们私运军火，助长中国内乱！”贺龙斩钉截铁地回答，彰显了中国人的志气。

贺龙威震“宜阳丸”的事件，在当时传为佳话。

大江东去，浩气长存。贺龙威截日轮“宜阳丸”的斗争，持续一年多时间，终于取得了胜利。为了捍卫国家的主权、维护国家的统一，贺龙和他的战友们，奋不顾身，坚定地、毫不妥协地与日本帝国主义及其走狗北洋军阀展开了殊死斗争，不仅为当时四川的讨贼斗争的胜利创造了条件，而且伸张了正义，捍卫了国家的主权和民族尊严。（冉启蕾）